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电动车挂牌花钱就能优先是一种懒政

据华商报报道,今年9月24日,陕西启动电动自行车挂号挂牌事情。根据要求,超标电动自行车必须在2019年12月31日之前申请过渡期临时号牌。11月5日,陕西公安交警电动自行车治理平台开启为期5天的免预约解决过渡牌照活动,随后又延长至20日,车主无需预约可直接在西安市文景路电动车市场解决过渡牌照。由于免预约,呈现排长队解决的情形,然而,记者暗访发明,车主只要乐意花138元购买头盔或车锁、花188元购买定位器,过渡牌照立等可取。

有人排了三天队没办成,同伙花了138元钱,5分钟就搞妥了。这样的反差确凿让人生气。然而,生气归生气,信托照样会有人赓续费钱“插队”办牌照。

这种“费钱省事”的思路,虽属无奈之举,却也是底层民众应对权力的真实设法主见。不然,又能如何呢?大年夜家都很忙,一味傻等,光阴资源更高,不值得。与其干耗着,还不如花些钱,早办早了。在日常生活中,很多其他事不也是这样处置惩罚的吗?到大年夜病院登记,给黄牛塞钱;春节买火车票,找黄牛加价……

然而,“一直如斯”就合理吗?当然不是。这种让老庶夷易近在老例解决之外额外费钱的工作,也裸露出一些处所在公共管理上的随意与利益化倾向。

西安市推动电动自行车挂牌,政策初衷不错,但政府在出台这样的政策之前是不是做过查询造访?全部西安市电动车的保有量有若干?有没有猜测一下实际解决时是否会呈现拥堵?在底数尚不清晰的环境下随意设按刻日,或者虽然清楚底数,但仍强制性设定解决的着末刻日,无疑是一种行政盲动。是以,西安市文景路电动车市场的排队长龙,本色上是行政解决短缺预案、现场筹备不够的一定结果。人头攒动的背后,是行政流程的淤塞,是一种懒政。

今朝还无法断言,让老庶夷易近排长队,是为了让一些权力中人或靠近权力的人方便取利照样有其他考量。也便是说,究竟是被“钻了空子”,照样有关部门主动预留下寻租的空间,还必要进一步的查询造访。但至少可以说,个别人以远高于市场的价格兜售头盔车锁,本身便是行政懒政的派生品。其所兜售的,不光是一顶顶头盔,还有被滥用的公权力。很简单,假如没有公职职员的答应,费钱办照弗成能如斯顺畅。就像记者在现场发明的那样,看上去,车主是在拿钱买货,扫码付钱是给小我的,但内在的纹理却直达办证机构。这种权力和金钱的流通对接本身,就值得覃思。

为超标电动自行车解决牌照,不论是政府部门解决或者委托第三方机构代办,都要有相关的轨制约束和司法约束。这中心,一是要有明确的审核认定机制,确保政策不走样;再便是必须斟酌到方便民众干事,不能把一个办事群众的好事办成取利的屠宰场,动辄就薅羊毛。要知道,老庶夷易近固然会骂那些设卡收钱的人,但也会诉苦政府部门,以致会把这些窝囊气都归到政府行政上面。

当今社会,大年夜家都知道依法行政的观点,也经常把提升管理能力挂在嘴边。但不管是依法行政,照样提升管理能力,首先必须要有政策预判,并设定纾解的预案,然后则是踏扎实实把手头的工作搞妥,让政策落地落实,充分斟酌到老庶夷易近的实际环境,把好事搞妥。

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